في الساعة 14:00 يوم 23 أكتوبر 2020 ، فريق تونغجي ديان للسباقات "DIAN · Brave Winds and Waves" تم إطلاق السيارة الجديدة رسميا في مركز تجربة بورشه في شنغهاي. كما حضر هذا الحدث TPM3D وبورشه وشيفلر وغيرهم من الرعاة الذين يقدمون الدعم التصنيعي للطرازات الجديدة.
 
>عن DRe20



تتميز DRe20 بسلسلة من الترقيات التقنية ، وترث مفهوم التصميم "الأخف وزنا والأسرع والأكثر استقرارا" لطرازات DRe. وفيما يتعلق بالتصميم خفيف الوزن، قام الفريق بتحسين وضع وإدخال ألياف الكربون للوحدوكوك مع ضمان قوة وموثوقية الأجزاء، مصحوبا بنظام التعليق وجانب العجلة الذي يتميز بتصميم أكثر تطورا. ونتيجة لذلك، قام الفريق بتخفيض وزن السيارة بشكل أكبر، في حين دخلت جنوط ألياف الكربون مرحلة الاختبار وسيتم استخدامها قريبا، الناتجة عن البحث والتطوير المستقل للفريق.
 
ألقى >TPM3D خطابا يوضح كيف يمكن دمج تطبيقات تقنية SLS في تصنيع سيارات السباق.



رقم 1
نظرا لأن فريق Tongji DIAN Racing Team ينتج سيارات السباق الكهربائية ، فقد قدمت TPM3D ما يقرب من 100 نوع من قطع غيار السيارات التي تنتجها طابعات SLS ، والتي يبلغ مجموعها 200 قطعة مطبوعة.
رقم 2
وتشمل الأجزاء وحدات البطارية ، وأقواس التحكم ، وصناديق البطارية ، وأجهزة الاستشعار الحالية ، ولوحات العدادات ، وأجنحة الجسم ، والأجنحة الأمامية ، وأجنحة الذيل ، وسترات المحركات ، ومجاري الهواء ، والمصاريع الخلفية ، والقنوات الخلفية ، وعجلات القيادة ، إلخ.
رقم 3
تم استخدام مواد النايلون V0 المثبطة للهب و PA12 بشكل جيد لتصنيع الأجزاء داخل صندوق البطارية والأجزاء الديناميكية الهوائية وأجزاء تبديد الحرارة ؛



 
> تقاسم التكنولوجيا، ومزاياTPM 3Dتقنية SLS لتصنيع سيارات السباق


الأجزاء النموذجية - الإطار المعياري
عملية الإنتاج السابقة: الترابط لوحة الألياف الزجاجية
عملية الإنتاج الحالية: مثبطات اللهب النايلون SLS 3D الطباعة
مزايا طباعة TPM3D SLS:
> تخفيض إجمالي لوزن الإطار بمقدار 1000 جم ؛
> النايلون V0 المثبط للهب ، أداء أكثر أمانا ؛
> حماية الصوت للخلية ، دقة عالية ؛



الأجزاء النموذجية – عارضة هوائية
عملية الإنتاج السابقة: قطع أسلاك الألومنيوم المعدنية ، معالجة الخيوط
عملية الإنتاج الحالية: النايلون SLS 3D الطباعة
مزايا طباعة TPM3D SLS:
> يتم تقليل وزن الأجزاء في نفس المواقع بنسبة 15٪ ، مما يسهل تصميم هيكل الاتصال المعقد.
> خصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة التعب الصوت.
> خفيفة الوزن ، ودقة عالية في التشغيل الآلي ؛



أجزاء نموذجية - سترة المحرك
عملية الإنتاج السابقة: الراتنج الطباعة 3D
عملية الإنتاج الحالية: النايلون + الألياف الزجاجية SLS الطباعة 3D
مزايا طباعة TPM3D SLS:
> تمكن من تصميم وتصنيع الهياكل والأجزاء المعقدة.
> خفيفة الوزن ، ودقة عالية في التشغيل الآلي ؛
> خصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة التعب الصوت.



الأجزاء النموذجية - المقصورة الأمامية لصندوق البطارية
عملية الإنتاج السابقة: ألواح الألياف الزجاجية المعالجة بواسطة التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
عملية الإنتاج الحالية: مثبطات اللهب النايلون SLS 3D الطباعة


مزايا طباعة TPM3D SLS:
> انخفاض وزن الأجزاء في نفس المواقع ، مما يجعل من السهل تصميم هيكل الاتصال المعقد ؛
> النايلون V0 المثبط للهب ، أداء أكثر أمانا ؛
> دقة عالية ، خصائص ميكانيكية جيدة.
مكنت مشاركة الحالة الفعلية الجمهور الحاضر من اكتساب فهم أكثر بديهية لكيفية تطبيق تقنية SLS في تصنيع السيارات. لسنوات ، تم تطبيق تقنية الطباعة SLS من TPM3D على نطاق واسع للتحقق من تصميم النموذج الأولي ، والديكور الداخلي والخارجي ، وعجلات القيادة ، والمقاعد ، وأدوات التحكم الصناعية ، والديكور الخارجي والإطارات ، إلخ. وفي الوقت نفسه ، شهدت تقنية الطباعة SLS أيضا مجموعة واسعة من التطبيقات في الطب والاستهلاك الإلكتروني والفضاء والتعليم. أصبحت تقنية الطباعة SLS أكثر انتشارا في حياتنا ، وبهذه الطريقة تخدمنا.
وخلال حفل الإطلاق، شاركت بورشه وشيفلر أيضا ثروة من المعلومات. وبصفتها راعيا مشاركا لتصنيع سيارة DRe20 جديدة، تأمل TPM3D في التعاون مع بورشه وشيفلر لتتمنى لفريق تونغجي ديان للسباقات أداء أفضل في فورمولا ستيودنت الصين القادمة في عام 2020، وبالتالي الحصول على تصنيف أفضل.